Газ-Бензиновый двигатель LIFAN 190FD с электростартером вал Ø 25 мм под шпонку

   Модель двигателя LIFAN  в комплектации Газ-бензин  LF190FD с электростартером  с валом 25 мм под ШПОНКУ и катушкой освещения на 3 A.  Очень популярная серия  двигателя, которая оснащается специальным карбюратором, который позволяет использовать в качестве топлива : газ ( пропан-бутан) / метан ( магистральный газ)  или бензин.  При объеме в 420 кубических сантиметров его характеристики и массо-габаритные размеры позволяют весьма широко использовать модель для активации различных источников потребления. Эта версия стала следующей ступенькой  модели LF188F, поскольку "прибавка в объеме", позволила увеличить мощность до уровня 15 лошадиных сил. Причем это улучшение не повлекло за собой существенного изменения размеров агрегата - это важно, поскольку его относительная компактность расширяет возможности стыковки с ведомыми  устройствами и конечно важна если речь идет о монтаже агрегата в рамках ограниченного свободного места. Также нужно отметить, что в стандартное оснащение двигателя входит пусковая панель с ключом, управляющая интегрированным электростартером - это логично, поскольку не всегда и не везде его удобно заводить пусковым кик-стартером. А панель можно вынести путем увеличения длины проводов в более удобное для оператора место. Важным дополнением является уменьшенная степень сжатия, которая позволяет с еще большей эффективностью использовать бензин с октановым числом 92, без возникновения детонационных нагрузок и ущерба для моторесурса мотора. Этот двигатель LIFAN в указанном мощностном исполнении можно применять и для установки на  технику средней мощности:  карты,  мотоблоки, квадроциклы, скутера, водяные насосы повышенной производительности и всякого рода установки. Интегрированная катушка освещения на 3 ампера позволяет подключить еще и  внешнее полезное электрооборудование мощностью до 36 ватт. 

Техническая дополнительная справка при подготовке к эксплуатации данного двигателя:
Шаг 1. Основной разъем подключаем к АКБ (ответная часть основного разъема в комплектацию не входит), предохранитель штатно уже установлен в цепь, красный плюс, зелёный минус, данные провода служат для питания замка зажигания, реле напряжения, коммутатора, катушки зажигания цепи, которая отвечает за работу мотора.
Шаг 2. Так же к клемме реле стартера необходимо дополнительно прикрутить плюсовой провод з сечением провода четыре квадрата (в комплектность плюсовой провод не входит)  и после выполненных действий необходимо присоединить к аккумулятору на плюсовую клемму.
Шаг 3. От минусовой клеммы АКБ дополнительно подключить провод к корпусу двигателя (место крепления обозначено соответствующей наклейкой). Толщина провода з сечением минимум четыре квадрата.
 

   Важно напомнить, что данный двигатель специально разработан для возможности использования двух видов топлива - бензина и газа, причем не только сжиженного баллонного, но и природного (магистрального). Этим преимуществом данная модель выгодно отличается среди многих однотипных агрегатов иных производителей.  Возможность использования двух видов топлива существенно расширяет диапазон использования агрегата и способствует экономии средств на топливо, поскольку разница в стоимости бензина и газа по прежнему значительная, а в случае стационарного размещения двигателя и подключения его к магистральному газопроводу, экономия на топливе будет еще более ощутимой.

 Данный двигатель  можно укомплектовать  понижающим  редуктором с автоматическим сцеплением, что позволит довести крутящий момент на выходе из редуктора до 46 Нм, при 1600 об/мин. Смотреть тут.

       Двигатель Lifan 190FD  это 4-х тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и горизонтальным расположением вала отбора мощности. Эта модификация двигателя предоставляет возможность использования двух видов топлива - бензина и газа, причем не только сжиженного баллонного но и природного (магистрального). Этим преимуществом данная модель выгодно отличается среди всей подобной линейки продукции, среди двигателей SADKO, Победит, RATO, Кентавр,  Возможность использования двух видов топлива существенно расширяет диапазон использования агрегата и способствует экономии средств на топливо, поскольку разница в стоимости бензина и газа по-прежнему двукратная, а в случае стационарного размещения двигателя и подключения его к магистральному газопроводу экономия на топливе будет еще более ощутимой Также в  конструкции данного двигателя реализовано такое решение как чугунная гильза цилиндра, увеличивающая моторесурс двигателя

К основным эксплуатационным характеристикам двигателя относятся:    
    Более высокие исходные параметры мощности и крутящий момент
    Стабильная работа на топливе невысокого качества
    Низкий уровень шума
    Чугунная гильза цилиндра                                                                                            
    Компактные габаритные размеры
    Экономичный расход топлива
    Электрический стартер
    Катушка освещения 3А
    Простота в использовании и обслуживании
Китайские бензиновые двигатели Lifan спроектированы и изготовлены аналогично японским двигателям Honda и обеспечены 12-ти месячной гарантией Производителя.